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工商時報【鄭淑芳╱台北彰化縣彰化市情趣芳香精油報導】

網通廠商訊舟(3047)昨日下午應證交所邀請,召開法說會,訊舟指出,今年因電信產品開發進度落後,致營收成長推遲,不過因產品研發仍在持續進行中,預期明年應該會有遞延效益,力拚年營收成長二成的今年目標、可以在明年兌現。

訊舟今年第三季因匯兌損失金額拉高至3至4千萬元,侵蝕單季獲利,由盈轉虧,呈每股稅後淨損0.13元,不過在訂單汰弱留強下,單季毛利率不減反升,達到29.05%,一舉創下2014年以來的新高,還較去年同期的27.85%,上揚1.2個百分點,雖然訊舟資深副總經理潘良榮指出,訊舟很少出現單季虧損,今年第三季是特例,不過還是難逃今年前三季獲利驟減的命運,今年前三季每股稅後純益僅0.3元,遠低於去年同期的0.64元,呈腰斬。

展望第四季,法人指出,訊舟10月營收雖與去年幾近打成平手,但因11月營收逆勢走揚來到4.7億元,月增4.4%,年增15.3%,第四季營運應有機會贏過去年同期,本業獲利有機會小贏第三季。

(中央社記者沈如峰宜蘭縣23日電)受到「一例一休」政策、增加人事成本影響,國道5號首都與葛瑪蘭客運都將在明年元月起漲價,漲幅約6%,以後單趟搭乘約漲新台幣2至8元。

「這算是恢復原有票價」,首都客運總經理李建文說,國道5號首都客運從民國96年12月11日上路迄今,為鼓勵民眾搭乘,一直都維持優惠票價,也沒調整過,但近年人事成本大幅提升,通車迄今已為每名員工調薪3次,共計6500元。

此外,台北市府、宜蘭、羅東、礁溪等轉運站相繼啟用進駐,旅客候車環境大幅改善,但也增加場站租金成本;為縮短民眾候車時間,更不斷增購五期環保新車;在各項成本都增加之際,迫不得已將維持9年的優惠酌予調整。

李建文說,從106年1月5日起,台北-礁溪全票原價90元,將調整為92元;台北-宜蘭或羅東全票原價120元,將調整為128元,漲幅約6%。

票價調漲是否也與嘉義縣溪口鄉變頻跳蛋「一例一休」政策影響有關?李建文坦言,這也是其中因素之一,但為盡量不要影響宜蘭民眾太多,已將漲幅壓至最低;乘客為節省荷包,最近也積極購買「買10送1」的回數票。

受到同樣也是營運成本增加影響,國道5號葛瑪蘭客運也醞釀跟進喊漲。

葛瑪蘭客運協理李俊仁表示,葛瑪蘭雖然最近陸續召募新司機,減輕人力壓力,但估計「一例一休」政策會讓公司每年至少要增加2000萬元加班費。

李俊仁說,為符合營運成本,明年元月起也將取消過去的優惠票價,台北到宜蘭各轉運站的單趟票價也將調漲5至6元。1051223

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